一、是否是水封关联件导致，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计 的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响（特别注意：维修水泵后装配皮带轮上皮带时一定要按照 使用说明书上规定的皮带张紧力装配，一般轿车的皮带张紧力在350-550N，这点一定要关注，不然运行一段时间后会使发 动机出现致命情况）。建议用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了。

   二、水密封自身结构设计不合理，就目前发现水封自身设计上的缺陷导致异响的情况是有的，由于目前国外大部分水密 封厂家（比如：日本EKK，德国KACO）对水密封在水泵高转速下工作时散热问题的分析上，主要做了结构上的改进，简单 的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，如果用手旋转轴承发现有异响，那么肯定就是水封设计旋 转方向与水泵旋转方向不一致导致。 

    其次为保护你的发动机冷却良好，一定要使用发动机说明书上指定的冷却液，因为冷却液的选用对发动机的水道及冷却 系统各零部件的匹配性是相当重要的。

    如何判断香蕉视频污版下载坏？水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之*，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其 在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的。

     一是水温高，在排除其他原因的情况后，就可以判断是不是水泵的问题。 二是看加油时水箱内的液体的流动，在加油门时，水会有流动，这说明水泵是没有问题的 三是外观看水泵有无漏水，以及听一下水泵没有的异响。

    另外先观察水箱是否缺水(切记、必须是冷车才能打开水箱盖)，缺水了自然温度高;然后想要观察，先打着车子，稍带 油门一会，观察水温表 (通常情况下不会超过一半70—90度左右)，如果水温持续升高(比如说将近红线)，可以的话用手触摸 一下靠近水箱端的稍大那节水管，要是比较凉、不感到烫，那肯定就是冷却系统出问题了!还有也要确定节温器是否良好， 冷却风扇是否工作之类，*后才能确定水泵是否已损坏。

   其次为保护你的发动机冷却良好，一定要使用发动机说明书上指定的冷却液，因为冷却液的选用对发动机的水道及冷却 系统各零部件的匹配性是相当重要的，呵呵！不然随着时间的流逝，你的发动机会“爆炸”。